這裡紀錄2007~2011年五年間的改裝紀錄、CPISM250、FZR、NSR、DUCATI檔車種種的歷史作業。現在欣成車業已轉型成為CNC加工廠、專為機車配件及精品作設計及加工、同時另有一桃子加工廠亦隸屬於欣成車業有限公司、專為Vespa設計開發精品。現址位於新北市土城區 2012/10
有機會我一定要擁有一台ducati!!再來一出來玩繼續加油囉!
嗯....有機會的,等我有錢的時候第一台重機就買下1098,加油!!
老師,我已經找到rs125的尾殼了,可否麻煩你幫我改上他,為了往後比賽著想,我已經自掏腰包要把我該用的東西給改上才是,到十放假再到店裡跟你研究吧。
老師~你說的都對但若是不說的誇張些,那些改裝部品哪有人會買阿!FZR 原本的煞車就夠準了,就偏偏有人愛裝上B牌的對4甚至對6卡鉗,這應該沒多大的實用性,純粹是美觀吧!
改裝的原動力可能來自於很多方面,當然不能以一般喜好或大眾設計來滿足所有的使用者。實用性也不是絕對的考量,白飯白麵雖是最實用的糧食但是並不是不會有變化的∼:)
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有機會我一定要擁有一台ducati!!
再來一出來玩
繼續加油囉!
嗯....有機會的,等我有錢的時候第一台重機就買下1098,加油!!
老師,我已經找到rs125的尾殼了,可否麻煩你幫我改上他,為了往後比賽著想,我已經自掏腰包要把我該用的東西給改上才是,到十放假再到店裡跟你研究吧。
老師~你說的都對
但若是不說的誇張些,那些改裝部品哪有人會買阿!
FZR 原本的煞車就夠準了,就偏偏有人愛裝上B牌的對4甚至對6卡鉗,這應該沒多大的實用性,純粹是美觀吧!
改裝的原動力可能來自於很多方面,當然不能以一般喜好或大眾設計來滿足所有的使用者。實用性也不是絕對的考量,白飯白麵雖是最實用的糧食但是並不是不會有變化的∼:)
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