SM 250即將改為油電複合式賽車、為了對應大扭力的輸出、拆下齒輪箱
即將訂做最高等級鋼材、參與國際級賽事
另外
解救大排氣量FZR崩齒的疑慮
一併訂做專用六檔齒輪箱
測試後推出限量50組
敬請期待
2008年12月27日 星期六
FZR150+ SM250齒輪箱強化訂製中
SM 250即將改為油電複合式賽車、為了對應大扭力的輸出、拆下齒輪箱
即將訂做最高等級鋼材、參與國際級賽事
另外
解救大排氣量FZR崩齒的疑慮
一併訂做專用六檔齒輪箱
測試後推出限量50組
敬請期待
2008年12月24日 星期三
2008年12月23日 星期二
DUCATI 正時皮帶調整
DUCATI的凸輪軸藉由皮帶驅動
經過一段時間的運轉需要調整鬆緊
皮帶如果太鬆會有異音、也會有正時延遲的現象
太緊會加速磨損
正時皮帶斷掉... 會有很嚴重的引擎損壞
對於皮帶的更換時機國外也有不同的見解
基本上是兩年兩萬公里更換一次
但各車種又有不同的建議
所以、定期檢查、提早更換方為上策
依照HAYNES MANUAL建議
如果手邊沒有皮帶張力表
可以食指和大拇指捏住的力道、以可以將皮帶旋轉45度為張力基準
調整也只需要內六角6mm工具即可完成
2008年12月20日 星期六
GSR 600 改裝 滾針轉向軸承
經過兩萬多公里、滾珠轉向軸承不堪台灣路面摧殘
終究掛點吃溝
這次選用SKF滾針軸承當作改裝品、為GSR 600的轉向更新並強化
相同規格的GSX-1000R、GSX-600R皆可改
需時三小時、需預約施工
2008年12月10日 星期三
2008年12月5日 星期五
寬廣多元的服務、歡迎光臨欣成台大店
新增超薄型大型頂高機、可刷卡、可使用消費券
即日起至開幕前接受預約、
FZR 改204、220、SRV 250、280、302
工資對折、完成愛車夢寐已久的升級！
另增重車平價修護特區∼
專業snap on拆胎機snap on平衡機、專用頂高機
更換輪胎送平衡
更換機油、鍊條、煞車片、改裝一應俱全
預約專線 0939101602
2008年11月26日 星期三
2008年11月21日 星期五
FZ 一代 稀有釋出、敬請把握
FZ 一代、鈦管、前雙碟、後單碟、前後BT39ss九成新、前後避震況佳、snap on鑰匙頭、全新鎖頭、KOSO後視鏡、新油箱、全新左右把手開關、全新離合器線、油門線、全新左右手把套、平衡端子
2008年11月12日 星期三
FZ 一代+二代 整理中(已完成）
兩台都改滾針曲軸JCC活塞、204c.c.
前叉油封、阻泥重做、全車烤漆
FZ/R車系持續改裝中
也有SRV250 280 302 315c.c.
目前重整復活車數已突破百輛
敬請預約
0939101602
2008年11月8日 星期六
FZR 150c.c. 出售中（已售出）
FZR 油冷、外觀原廠、一手車BT39SS全新前輪、TT900後輪
引擎重新整理
金玉鋒配重滾針曲軸
JCC活塞、更新引擎SKF軸承
油箱無鏽
錶速140km/hr以上（騎士55kg、油箱八成滿)
使用95無鉛汽油
已售出
2008年11月5日 星期三
機車我修、工具Snap on處理就好了
很多人問我為何要花這麼多錢買工具我想了想
工具是每天都跟自己雙手接觸的
不好的工具或許會讓工作不順利
也或許會因為工具損壞造成更多時間的損失
無條件更換、終身保固
能對大家愛車爭取到基本的權益
也對我的工作流程有所助益
多花一些成本、救活很多被惡搞過的FZR...
2008年11月3日 星期一
2008年11月1日 星期六
2008年10月26日 星期日
DUCATI 900 SPORT （換胎標準流程介紹）
先將車輛前輪離地（圖中使用吊車、確保無翻覆之虞）
順便檢視分幫（煞車卡鉗）活塞狀況和煞車片可用程度、並清潔
拆下輪軸固定螺絲（DUCATI 多為28mm)
拆下輪軸固定螺絲（12mm 六角工具）
取出軸心（檢視軸心外觀、並清潔潤滑）
取出前輪（檢視軸承 DUCATI前輪軸承規格多為6005 SKF製） 
使用WURTH輪胎裝配膏、裝配容易氣密性佳 
標誌對齊氣嘴、輪胎方向要裝對∼
使用具有扭力限制的工具（SNAP ON製）鎖入氣嘴心
設定輪胎平衡機數據（SNAP ON 手動動態平衡機）
裝上專用配件
進行平衡校正
使用F牌配重塊（品質穩定、不易氧化、黏著性佳不傷漆）
裝上輪胎後、螺絲使用扭力板手平均上至標準扭力
卡鉗固定螺絲相同以三次漸進平均鎖至標準扭力植
剛裝好的新胎、需要磨合約100km、也就是別馬上一拜啦
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