欣成車業歷史專區: 老師碎碎念

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2011年7月21日星期四

拜託別再惡搞了！

真的是讓人傻眼！
車友從知名工作室買來的315c.c.的引擎竟然這副德性！
噴漆噴到裡面也噴！
螺絲一堆不是原廠的
太陽牌墊片膠糊得亂七八糟！
汽缸上座的鋁墊片竟然用手剪的！
下座也莫名用了墊片膠塞住油道！
ＫＳ用起子翹得接合面都是傷痕...

結果活塞是54.5mm...正確說起來是302c.c.

我真的輸了！怎麼能搞成這樣...

2008年11月5日星期三

機車我修、工具Snap on處理就好了

很多人問我為何要花這麼多錢買工具

我想了想

工具是每天都跟自己雙手接觸的
不好的工具或許會讓工作不順利
也或許會因為工具損壞造成更多時間的損失

無條件更換、終身保固
能對大家愛車爭取到基本的權益

也對我的工作流程有所助益

多花一些成本、救活很多被惡搞過的FZR...

2008年2月5日星期二

ROTAX 123 引擎大整修

ROTAX 123 是一種引擎的型號、生產國是澳洲

主要用在APRILIA 的二行程車系、
如RS 125、RALLY 125、RED ROSE 125

水冷二行程、國際六檔、陶瓷汽缸、35 ps以上

但是、如果不注意、縮缸、就只有換新的汽缸組

實在是太不划算了、所以很多APRILIA一直在易手

好消息、就算不買新汽缸、現在也有辦法恢復功力了！

2008年1月15日星期二

出遊公告！兩件事！敬請關心∼

各位支持欣成的朋友們、經過一年的努力
又到了新年佳節！
我們決定！大年初五上午七點三十分整

一同為新年做暖身的準備、
一起出發前往梨山、北橫、北宜一日遊

身處台北、沒跑過這種路線真的是太可惜囉！敬請簽到確認

第二件事、今年開始每月除了星期日固定休假外
另外再休一天---每月十八日、謝謝

2007年9月28日星期五

2007年9月15日星期六

往復式汽油引擎動力來自於燃燒室、混合器爆發所產生的氣體膨脹、進而推動曲軸旋轉。
然而所有的動力並不會全部傳達到路面。
一部份的動力傳達到汽缸頭驅動汽門的開閉機構、一部份推動發電機以供應車輛本身所需的電力。

相同的引擎輸出下、減低動力的損耗將輕易獲得最終的輸出提升

DUCATI 的DESMO機構將汽門關閉的工作、交給另一隻挺桿（rocker)、也就是說它不需要汽門關閉時強硬的彈簧、更不須要費力的將汽門打開

相對的也不需要考慮到汽門彈簧疲乏及共振的風險

省下的動力損耗相當可觀、尤其是原本輸出就不大的汽油引擎

MotoGP 世界摩托車大賽中、DUCATI的DESMO引擎為何能在排氣量向下限制的情形下竟能表現如此突出、DESMO機構功不可沒

2007年9月4日星期二

乾式離合器？還是換台DUCATI吧

乾式離合器的優點:傳達直接、摩擦耗材及熱量不會混入引擎機油
缺點噪音大、磨耗快、操作技巧高。

2007年9月3日星期一

7/8 大日子用的影片檔，我自己作的

想做個相片輯作紀念、結果都是車車的相片，猜猜看、到底出現幾台車車

2007年7月25日星期三

金蔥∼∼輪圈

閒來無事
et8輪框上的掉漆已經看不順眼很久了。

經過鬍鬚的加工製造、又是注目度滿分的焦點。

一切都是小羅的NSR輪框太漂亮害的...

7/28極限練車我也會去，會帶攝影機作練習後檢討。還會剪成練車影片，記得車子要洗乾淨ㄛ

8/4號的機烤會，我會去一個上午，報告完畢

2007年5月21日星期一

第二屆機車產業展

今年機車產業展5/18∼20，18日廠商開放參觀，一大早就到達會場，他活動尚未展開時趕快觀賞觀賞各家精華車種，也看到國內廠商產品國際化的觸角。參展廠商除了國內的貿易商，展出最新最高等級的車輛外。其他產品的外銷廠商似乎也深深抓住國外客戶的
注意力。台灣品質，真的不錯∼

另外一提的是凱悅飯店的設計展，雖然我本身不太懂，但是台灣的勤奮創作，漸漸有所眉目。創意加上實作經驗，該是台灣發光的時候了。

2007年5月9日星期三

1975 VESPA 90 32歲了

我不是徫士牌的玩家，但是看到這麼久以前的工藝，實在另有一番風味。凡事抱持欣賞的眼光，多欣賞優點包容缺點，世界上的一切都會變得更美好！身為人類，應該以具有享受的本事而自豪，而不是如野獸般弱肉強食，汲汲營利自汲......

2007年5月4日星期五

皮帶斷掉

57.9c.c.（43.5*39mm)大兜風，無汽缸上墊片、下紙墊片兩片、原廠管、缸頭24N-m、極速約90km/hr(時速表指針頂到錶殼）、十五公里、三星皮帶....啪！如圖

2007年4月30日星期一

3XY 汽缸上蓋∼

5/1勞動節∼我們放假一天ㄛ

2007年4月16日星期一

夜跑？晨跑？活動？

年輕時的夜跑幾乎不分理由、時間、天候。
哪怕是一兩個人也義無反顧至少騎個兩百公里！
真不知是傻勁還是衝勁。現在開業後休息時間很晚，哪天真的早起也還真只能獨跑。約夜跑，總太晚。約晨跑，總沒人到！所以，要我再約跑、不如你先跑∼

2007年4月7日星期六

歡迎加入DUCATI的歡樂世界∼

話說第一台重型機車，為何會選到這台大頭號...DUCATI 900ss

我先在網路書局買到它的完整維修手冊（HAYNES MANUAL)
這種車子好像跟FZR沒差多少...雙缸、氣冷、化油器。
DUCATI 當時沒人知道，所以沒啥人要∼∼所以很便宜∼

後來，還真的沒什麼問題，只要照著維修手冊按表操課，都不會有麼突發狀況噎∼904c.c.氣冷只有加裝小小的油冷排，也騎了一大段時間，也操得蠻兇的，也都好好的ㄚ，而且也是1992年的老車。

FZR 更小更簡單、為何要加裝這麼大的冷排？？？，為何常漏油、電路常出問題？甚至縮缸？

反正網路以訛傳訛，信者恆信，我是覺得FZR的引擎超耐用的啦！