北宜～梗坊～新海王海產～福隆～106～汐平～五指山 完成

FZR150+ SM250齒輪箱強化訂製中

SM 250即將改為油電複合式賽車、為了對應大扭力的輸出、拆下齒輪箱
即將訂做最高等級鋼材、參與國際級賽事

另外

解救大排氣量FZR崩齒的疑慮

一併訂做專用六檔齒輪箱
測試後推出限量50組
敬請期待

SM 250 車高改變套件

像我這種比較矮的（168公分）

SM250 原廠座高感覺不踏實（左圖）

更改下降4.5公分套組剛剛好腳踏實地（右圖）

本店交車可以獨家優惠價
為您訂製所需的車高喔！
也有
煞車強化
前叉阻泥加強
化油器更換
排氣頭段更改

CPI SM 250 專用F.C.C 高效離合器片

日本製造 F.C.C. 強化離合器片


CPI SM 250 專用


減低高轉時

換檔銜接動力損失

右排鯉魚嘴、SM 250、不會漏油

原廠水幫驅動油封厚度可裝入
8mm厚的油封、更換過耐高溫油封後、一切都不會漏了

CPI SM 250 碼表不動或暴走200km....

顯然原廠的碼表感應磁石太過於脆弱
很多車輛出現碼表停擺或亂跳的現象

即使原廠很有誠意的保固換新
但有時不盡理想的路況也許加速感應器的掛點

這不是一個正規的做法、但卻是徹底解決的好方法

用一個最便宜的腳踏車時速表感應器

撥開兩條線、與原廠的碼表線對接
在把感應器黏貼在距感應磁石1∼2mm處

一切問題就不在產生....

CPI SM 250 水幫漏油解決方案

SM 250離合器外蓋有個很好的設計、油封和水封中有一個通出口、當其中一個零件故障時、不會使冷卻水進入機油中造成引擎損壞、亦不會使機油進入水箱中（圖一）

當原廠的油封發生漏油時、更換上耐熱型的加厚油封
、可以減低高油溫造成的油封傷害

CPI SM 250 專用紙質磁鐵機油濾芯

CPI SM 250 的紙濾芯

內建磁鐵可吸附鐵屑


高效率全面過濾、ISO 9001認證

SM 250 操作性能提升、騎乘樂趣加倍

直推總幫 解決煞車死硬手感
(BREMBO MAGURA SRB RPM皆有）

省力離合器 增加離合器控制細膩度

對四卡鉗 你相信原廠小卡鉗能在緊急時刻救你一命嗎？（CNC卡鉗座、全省供貨中）

直通白鐵頭段 改善觸媒高溫、增加排氣順暢度

化油器更改套組 動力與油耗兩全其美的選擇
（CVK 34 36 FCR 33 35 38 PWK 32 35)

競技用光頭胎 貼地飛行唯一選擇

立即享受滑胎樂趣

現貨供應中

CPI SM250 離合器側

受不了微弱的前煞車嗎？直上CNC卡鉗座+對四卡鉗！第一批五十組即將售完！欲購從速∼



打檔順暢的終極改裝品即將問世

滾珠式變速棘輪回位桿！

SM 250專用！只在欣成！

下一階段、
FCR 33mm+294c.c.即將測試

越野 CPI SM 的出遊

SM250改越野框的出征照

上高山記得取下油箱前面EEC閥管路內的高密度海綿

以免高山上減低的大氣壓力無法使油箱中的汽油適時進入化油器、發生熄火的現象

動力需求組有準備直通前段和對應的化油器可供選配
越野需求組有現貨越野輪組

另有！！！
SM專用對四卡鉗+CNC卡鉗座！
煞車力道大增、精準

CPI SM 250 持續交車中

星期日早上、六點出發
走北宜公路、經過宜蘭、
在接北橫公路經羅馬公路
由三峽接台三線
十點四十分回到土城

約使用十公升的汽油


還沒下大雨、北宜路況很好
北橫溼滑車多

星期一又會陸續交車

不用懷疑、SM250交車中

CPI SM 250 正式交車中
會陸續交車、已經極力爭取、
但需求量需要一些時間陸續補足
越野框也到貨、正式上路不須遲疑


謝謝

CPI SM 250 保養要點

CPI SM 250 即將交車

為了避免疏忽保養週期時該作的重點
而導致日後性能的低落

欣成依照原廠建議值及實際使用狀況

為您的愛車做最妥善的保養規劃

如果您未在本店購車、也歡迎來店保養

同時也敬邀各位車主一起出遊

CPI 總公司現在回應 向欣成訂購CPI SM 250的朋友

沈 先生 您好：

由於ENDURO SM250延遲交貨，造成貴司之困擾，敬請諒解並煩請轉告消費者敝司道歉函如下：

---

親愛的消費者您好：

讓各位車友等這麼久，實在也不是我們所願意見到的，因國內認證單位一再要求補送件，致使環保署通知證書，預計六月上旬才能發出，為守法, 只能耐心等待，

因此延誤原先預計的行程表，導致我們的出車時間不得不一再改動。

在此謹向久候多時的忠實愛好CPI ENDURO SM250車友致上最大的歉意與敬意，台灣人說：〝好酒沉甕底〞，您的耐心等候應該是值得的，您的指導將是敝司前進的動力。

祝 萬事如意

CPI MOTOR CO.
TEL：04-24914965
FAX：04-24918458

盧素貞 敬上

CPI SM 250 延遲交車道歉公告、建議反應區

身為欣成車業有限公司的負責人，沈志欣
在此向欣成車業訂購此車的朋友們表達最深的歉意

欣成車業成立於2005年10月15日

2007年接觸CPI的原因在於加強GPR 150的傳動表現而與總公司關係密切（此產品記載於部落格）

進而簽下SM 250的贈與合約、進行對此車的測試回報及改裝參賽
在TSR的第一場賽事以原有的FZR奪下檔車組的冠軍
但隨後讓SM 250上陣作為主力參賽車輛
為了設定此車的懸吊和動力的調教著實花了不少的心思
也不免摔壞不少配件
總公司非常的支持供應所需零件
但主要還是我們對這台似乎會帶動風潮的新型車種抱持著無限的熱情

我們拆了全車、找到了所有的升級品、記錄了各種規格
甚至不知多少次的說服車手挑戰這台車（請參閱之前記載）

期望在我們拿到
7/8那天四行程檔車組的冠軍（那天我正在結婚會場、當天是我正在結婚、...）
8/11四行程檔車組的冠軍
8/11 SM3的冠軍
之後

真的就快上市、讓大家都有機會好好體驗全新的騎乘感受
那時應該是2007的八月中

這台車算是功成身退了、觀察已久的朋友甚至已經拿出訂金進行所謂的預購...

以上

從頭到尾我都秉持著一個觀念、車從監理所領出大牌時
才是另一個嶄新的開始

接著、並未如願
理由是真是假我也不介意、
我不再做任何投資在這台不知何時上市的SM250上
2007最終戰後、一直都是這種想法

即使過年前後好像有些消息

一直到四月初、我接到一通電話、是大約半年沒有聽到的聲音
說是好消息
隔天我們的好友金記實業也發佈了預購的訊息

連總經銷也蓄勢待發、為交車前做預購收取訂金的動作

訂金、我們並不收取

因為我們對這台車徹底的了解、也對它有信心、甚至為它背書
相信真正上市時、我們也能提供水準之上的服務
甚至帶動不同的騎乘方式
一直以來、對於這台車我們的評價都是正面的

總公司如何訂定價格、交期延宕或者一些朋友眼中的言而無信、甚至告上消基會
鬧得不歡而散
相信都不是愛車人所樂見的

今日 我為這次交車期延後的事情負責道歉

欣成車業有限公司是一個CPI的經銷商
車輛僅可由北區總經銷取得、承諾的交車禮會在交車時實現


我們有責任為各位車友爭取權益、反應意見
如果您有任何建議或不快、也歡迎在此留言
同時各位訂車資料絕對保密
總公司會直接看到您的留言

4/20極限亂鬥留言區、下一次5/9全民賽車場

4/20 暌違已久的練車盛況終於重現

輕檔車、大家一起團結發揚光大吧！

CPI SM 250訂車踴躍、尚未下訂請把握機會

CPI SM 250
4/20極限練車前新版彩繪




訂車請撥(02)2270-1073、感謝

RKS 練車影片出來囉！

請直接進入回應區具名留言、

8/11前的練車影片（極限賽車場）

剪了一些片段、沒有配樂、隨便傳閱。