很可愛的一日游卷

很有創意的入場券

木柵往平溪的三叉路口

鬍鬚的55缸勁戰和我前任座駕FZ1代

全原廠一代FZR （雙圓燈）

車主是一位輔仁大學化學所的研究生，對雙圓燈FZR的熱衷令人佩服，目前引擎系統改為（缸徑*行程52.5*66mm）

出去玩

內灣ｇｏ-ｋａｒｔ~上午一直下雨，卻也有不少車隊經過台三線，後來延118羅馬公路回土城∼07/2/20

DUCATI S4R 和 CPI GPR 150

之前鬍鬚彩繪大師的作品CPI GPR 150，和原創構想車來幅合照。


左邊是996c.c. 水冷雙凸，右邊是機車人雜誌圖頁

彩繪的FZR-比賽用

一直跑得不順，乾脆彩繪一番。看看會不會轉運∼

比賽車準備參加 2007 TSR 賽事 4T 檔車組

相信今年可以和400c.c.的滑胎車們好好一較高下！

2006年RPM盃 機車賽車運動

正式場內的君子之爭，
相信是玩車人的願望∼

My DUCATI 748R

DUCATI SUPERBIKE 其中一個系列是748,
他的特殊之處是在當916持續昇級為996,998時，它依然維持在748c.c.
但是許多新的技術都先出現在748的特別版上。
但由於其引擎特性為高轉速化的雙缸引擎（12,500rpm斷油)
相對於引擎的磨耗就比9系列來得大，

後缸排氣門上控制強制開閉機構(DESMO)的rocker arm 斷裂
不幸地如傳言出現在我的748R上

原因據原廠解釋是此處為潤滑油道最遠之處，若未確實暖機即使用高轉速域，會加速rocker arm 的磨損！

所以還是建議各位愛好DUCATI的準車主∼DUCATI很好玩
但請給它一些照顧，它會有如人性般地回報在操駕樂趣上

鶯歌陶瓷博物館之旅

年前偷閒∼相機擺地上，光影很美的陶瓷博物館，隨便拍都很有質感∼左邊是老師今年要娶進門的小女孩∼

CPI GPR 150 紅骨變身版

對鋼管車架有莫名的偏執，
看到這台車真是有改裝的衝動∼
幸好車主也是品味一族！
對於這樣的配色也是很欣喜在心

配合機車人雜誌的出刊∼隔日準備上像囉

FZR 老車的隱疾∼

FZR 149c.c. 3kw
連桿斷掉、活塞破裂、曲軸箱受損、小端叉銷斷裂、活塞環斷裂，外國人'ORION'騎的！

ｍｏｎｓｔｅｒ ｆｚ 1代

最近一台FZ一代，改了SRV248c.c.
DUCATI Monster風鏡，
騎了不到半年還是賣掉了 (2007/1/10)∼發佈

彩繪YAMAHA FZ 150 一代

這台應該公司成立以來，老師擁有的第一台FZ，一代的外表簡單乾淨，其實也不難看，動力實在普普通通，這張相片應該是在宜蘭獅子博物館附近拍的(2006/1)！
上頭的彩繪個人是覺得還蠻古錐的∼

車友們都戲稱他為｛金蔥號｝

我們的形象產品 CPI GPR 150 改裝傳動套組

除了效果的保證、重點一切在於質感和現代人缺乏的∼小小天真的幽默感

FIREFOX 火狐狸瀏覽器測試

經過一年多，很久沒用石墨色iMac，寫部落格。
因為Safari 都沒有更新，
新年新氣象、換支斯文一點的錶換換心情