追風一台

老車復活、另類成就感

5/17出遊

陽極處理、凸輪軸襯套

FZR FZ SRV XV缸頭可用
原廠停產

CNC
硬化陽極處理
減少凸輪軸間隙、保持機油壓力
確保氣門搖臂機件潤滑

萬中選一、籤王的原場瑕疵FZR曲軸箱

曲軸箱的接合面應該是有平整的接合面
這台車聽說從交車至今持續不斷的漏油
主因是接合面不平整、導致漏油不斷
這樣的加工疏忽真的是千台難得一見
現在已經交送氬焊補模、平面校準後洗床加工

ＮＳＲ 150 前齒輪軸磨損

噴砂

2009/4/12 上午八點北宜半日遊

天氣終於穩定了、4/12星期日上午八點出發
北宜公路至坪林、106接平溪

透透風
（小郭有照片、
http://deloveshiro.pixnet.net/album/set/14507010）

FZ 2代 302c.c.

Aeroquip 白鐵接頭金屬油管、RK藍色烤漆鍊條、F.A.後齒盤
3.5寸後框、汽缸頭噴砂處理
66mm曲軸、54.00mm C.S.活塞、SKF 引擎軸承
POSH 阻尼棒、Brembo 對四卡鉗、300mm鑄鐵浮動碟、RPM直推總幫
FZR 後碟煞總成、前後BT39ss

噴射、汽油壓力、檢測、快拆油管接頭、DUCATI~

DUCATI原廠老9系列的油箱出油孔、是使用快拆接頭、方便卸下油管、拆下油箱、真是很便利的設計

不過隨著時間、及汽油的浸淫、原本的材質可能在五年之後就開始硬化、拆裝也就越來越不順暢。甚至一但斷裂會造成無法讓汽油幫浦供給汽油、也當然無法發動
千辛萬苦、原本要在eBay上買金屬製的快速接頭、一組要價US 80還不含運費、而且一台份有兩組...實在是耗時又花錢。好在及時回想起來、以前在中央研究院看到一些流體分析的儀器、也有這個好用的東西。回過頭來找之前的同行、還真的就在台灣有現貨！

使用汽油壓力罐、利用高壓空氣調壓、將汽油壓入油管、模擬汽油幫浦作動、可以不須油箱即可使噴射車輛發動檢測。
另外、清潔噴射車輛的噴油嘴和節氣門、甚至是燃燒室積碳都可適用

RKS 三月十五日的影片 練車的

3/15 天氣很好
3/29會有檔車的比賽
輕檔車的同好一起來吧

國產 CPI SM 250強化齒輪組 試做

紅十字鋼、ＣＮＣ切削、鏡面研磨、真空熱處理

FZ 對應BREMBO輻射卡鉗座實作

3/15星期日 ＲＫＳ練車去

3/15 星期日、RKS練車喔
要去的請出聲！

ＦＺＲ 四檔崩齒...

FZ 55.5mm 227c.c. 上次組裝時間 2007/5/15
崩齒時間 2009/2/10
....

六檔強化齒輪組測試中

使用紅十字鋼
CNC切削
鏡面研磨
硬度處理
鍍硬鉻

照片後傳

FZR 改ducati 尾殼

ＦＺ 一代 150 原廠修復

功夫小子約跑團:2/22(日)8點在深坑三叉路口7-11集合~路線:106乙-->坪林(休息)-->北宜後段-->宜蘭-->福隆(休息)-->106-->莫內(休息)-->回程

滾針曲軸、缸頭、外蓋、曲軸箱、噴砂處理

FZ 2 220噴砂曲軸箱、缸頭噴砂

曲軸箱加缸頭噴砂、增進散熱、去除舊漆面

北宜～梗坊～新海王海產～福隆～106～汐平～五指山 完成

FZR 220整理中