全新ＳＲＶ/ＸＶ缸頭上線！

全新ＳＲＶ設計缸頭

燃燒室加大
力道全然不同
缸頭安靜無聲！

加大排氣量首選
不用切活塞（破壞強度）

不須辛苦找中古缸頭後來又要花錢修理！

改250以上皆可更換掉原本3kw缸頭

力道飽滿、引擎溫度降低！

ＦＺ1整理

ＦＺ1代 車台烤漆、鍊條更換...

ＦＺＲ ＦＺ 愛車大改造進化中

58.00活塞
ＳＲＶ曲軸
化油器清洗修改
更新電盤內仁

DUCATI 老九原廠防甩頭

對四卡鉗+ＤＵＣＡＴＩ320煞車盤
自製尾管+含氧感知器接口

PIAGGIO ZIP 125c.c. 升級 187c.c. (70.00mm鍛造活塞+ＭＣＯ2 PIN)

ＰＩＡＧＧＩＯ ＺＩＰ 使用ＬＥＡＤＥＲ引擎

汽缸頸原本預留89mm
活塞行程 48.6mm
原廠活塞 57.00mm

汽缸重作缸套
活塞使用70.00mm鍛造活塞
二硫化鉬處理活塞銷

壓縮比維持原廠10.5：1
缸壓9.0kg/cm*cm

傳動普利珠使用

10g*3+12g*3

原本油門全開僅到錶速95km/hr
現在起步全開可浮舉前輪
油門三分之一即可達到錶速90km/hr
訓車期目前沒有全油門

FZR 已售出

ＦＺＲ 一台出售
氣門及氣門油封更新
引擎改滾針配重曲軸
原廠排氣量 150c.c.
主線路換新

出售

ＦＺＲ全車整新

前後大變身

FZR 58.5活塞

此配置搭配餘原廠47mm曲軸可達252c.c.
配製ＳＲＶ66mm曲軸可達354c.c.

圖中為 354c.c.

活塞是會融化的

一代 FZR 彩貼

ＦＺ2 for sale

7/5獨走賽+極限練車影片(已剪接放在youtube)

http://www.youtube.com/watch?v=BDWXPVnchn0
影片區

7/5獨走賽+極限賽車場

RKS 戰績更新

新竹越協 第一站4T BIKE Ａ組季軍
第二站 4T BIKE 新手組冠軍
第三站 4T BIKE 新手組亞軍

5/31南澳行照片

冰店、手桿麵、蘇澳行

DUCATI S4R 離合器外罩油封、軸承更換

DUCATI S4R 離合器外罩、四萬公里、有點搖動
使用軸承SKF 6005 FAG 16005各一個
耐高溫油封 兩個

追風一台

老車復活、另類成就感

5/17出遊

陽極處理、凸輪軸襯套

FZR FZ SRV XV缸頭可用
原廠停產

CNC
硬化陽極處理
減少凸輪軸間隙、保持機油壓力
確保氣門搖臂機件潤滑

萬中選一、籤王的原場瑕疵FZR曲軸箱

曲軸箱的接合面應該是有平整的接合面
這台車聽說從交車至今持續不斷的漏油
主因是接合面不平整、導致漏油不斷
這樣的加工疏忽真的是千台難得一見
現在已經交送氬焊補模、平面校準後洗床加工

ＮＳＲ 150 前齒輪軸磨損

噴砂

2009/4/12 上午八點北宜半日遊

天氣終於穩定了、4/12星期日上午八點出發
北宜公路至坪林、106接平溪

透透風
（小郭有照片、
http://deloveshiro.pixnet.net/album/set/14507010）