CPI SM 250 專用F.C.C 高效離合器片

日本製造 F.C.C. 強化離合器片


CPI SM 250 專用


減低高轉時

換檔銜接動力損失

右排鯉魚嘴、SM 250、不會漏油

原廠水幫驅動油封厚度可裝入
8mm厚的油封、更換過耐高溫油封後、一切都不會漏了

CPI SM 250 碼表不動或暴走200km....

顯然原廠的碼表感應磁石太過於脆弱
很多車輛出現碼表停擺或亂跳的現象

即使原廠很有誠意的保固換新
但有時不盡理想的路況也許加速感應器的掛點

這不是一個正規的做法、但卻是徹底解決的好方法

用一個最便宜的腳踏車時速表感應器

撥開兩條線、與原廠的碼表線對接
在把感應器黏貼在距感應磁石1∼2mm處

一切問題就不在產生....

CPI SM 250 水幫漏油解決方案

SM 250離合器外蓋有個很好的設計、油封和水封中有一個通出口、當其中一個零件故障時、不會使冷卻水進入機油中造成引擎損壞、亦不會使機油進入水箱中（圖一）

當原廠的油封發生漏油時、更換上耐熱型的加厚油封
、可以減低高油溫造成的油封傷害

FZR 改FZ2 進度

白鐵螺絲、204c.c.
全新油箱
卡鉗修復


進行中

CPI SM 250 專用紙質磁鐵機油濾芯

CPI SM 250 的紙濾芯

內建磁鐵可吸附鐵屑


高效率全面過濾、ISO 9001認證

SM 250 操作性能提升、騎乘樂趣加倍

直推總幫 解決煞車死硬手感
(BREMBO MAGURA SRB RPM皆有）

省力離合器 增加離合器控制細膩度

對四卡鉗 你相信原廠小卡鉗能在緊急時刻救你一命嗎？（CNC卡鉗座、全省供貨中）

直通白鐵頭段 改善觸媒高溫、增加排氣順暢度

化油器更改套組 動力與油耗兩全其美的選擇
（CVK 34 36 FCR 33 35 38 PWK 32 35)

競技用光頭胎 貼地飛行唯一選擇

立即享受滑胎樂趣

現貨供應中

星期日追風去∼

星期日（8/3）上午八點半、集合


十點極限賽車場見



追風∼追風∼

隼...不準了...

三十號的下午、一台跛了前腳的隼、突然在騎樓落地

前煞車有點卡住、從市民快速道路撐過來

前輪軸承誇張的罷工...
中間的軸套也一併棄守...(圖一)

既然要修理、就重新來過吧

準備了SKF的塑膠蓋軸承、NTK的油封、和一支內徑25mm的鋁合金管材(圖二)

原本的軸套已經受損、已經比應有標準長度要短（圖三）

利用車床將鋁管加工（圖四）

再依序裝回清潔過的輪框中（圖五∼六）

隼∼又是一條好漢